在减少航空碳足迹的竞赛中，我们的厨房里出现了一位不太可能的英雄：废食用油。这种废弃物现在正被转化为可持续航空燃料（SAF），为更环保的航空旅行提供了一个前景广阔的解决方案。让我们一起来探索废食用油是如何腾飞并彻底改变航空业的。
什么是可持续航空燃料（SAF）？
可持续航空燃料（SAF）是一种专为飞机发动机设计的生物燃料。与传统的化石来源喷气燃料不同，SAF 是用可再生原料生产的，因此其生命周期内的碳排放量大大降低。SAF 可与传统喷气燃料混合，无需任何改动即可用于现有飞机发动机，是减少航空对环境影响的可行且直接的解决方案。
了解废食用油 (UCO)
使用过的烹调油（通常缩写为 UCO）指的是用于烹饪但不再适合用于食品制备的植物油。传统上，UCO 被认为是一种废品，经常被不当处理或回收利用，但用途有限。然而，其高能量含量和可用性使其成为生产可持续航空燃料的绝佳原料。
UCO SAF 的优势
- 减少碳排放：与传统喷气燃料相比，用废食用油生产的 SAF 可减少高达 80% 的碳排放量。
- 循环经济：通过将 UCO 重新用于 SAF，我们创造了循环经济，将废物转化为宝贵的资源。
- 不与粮食作物竞争：与某些使用专门为燃料生产而种植的作物的生物燃料不同，基于 UCO 的 SAF 不会与粮食生产竞争。
- 改善空气质量：SAF 的燃烧比传统喷气燃料更清洁，可减少颗粒物质，改善机场周围的空气质量。
- 能源安全：通过 SAF 实现燃料来源多样化，减少对化石燃料的依赖，提高能源安全。
SAF 的其他成分
虽然废食用油是可持续航空燃料的主要原料，但它并不是唯一的选择。可持续航空燃料的其他潜在成分包括
- 城市垃圾：家庭垃圾经过处理后，可提取可用的油脂，用于生产 SAF。
- 农业废弃物：农作物残渣和动物脂肪可转化为 SAF。
- 林业废料：木材废料和其他林业副产品可用作 SAF 的原料。
- 藻类：一些公司正在探索以藻类为基础的 SAF 生产，这种生产方式可以提供高产量，同时将土地使用量降到最低。
- 工业废气：某些工业流程产生的气体可以捕获并转化为 SAF。
SAF 在行动：航空公司引领潮流
大型航空公司已经将可持续航空燃料纳入其运营中。例如，荷兰皇家航空公司一直走在采用 SAF 的前列。根据荷兰皇家航空公司的可持续发展信息（https://www.klm.nl/en/information/sustainability/sustainable-aviation-fuel），该公司最初使用 0.5% 的 SAF，并正在努力实现到 2030 年 SAF 用量占其煤油总消费量 10%的宏伟目标。这一承诺表明 SAF（包括从废食用油中提取的 SAF）在航空业可持续发展努力中的重要性与日俱增。
基于 UCO 的 SAF 的未来之路
随着对可持续航空燃料的需求不断增长，废食用油在其生产中的作用也将不断扩大。然而，在扩大 UCO 的收集和处理基础设施方面仍然存在挑战。此外，确保高质量废食用油的稳定供应对于满足日益增长的可持续航空燃料需求至关重要。
航空业转向使用可持续航空燃料，特别是使用废食用油生产的燃料，是向更加环保的航空旅行迈出的重要一步。随着技术的进步和基础设施的改善，我们有望看到 UCO 在为未来的天空提供动力方面发挥更大的作用。
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